Valkvlet VIVAR, hoe het begon in 2007

Eerder geplaatst op Huizenonderzoek in de gemeente Kampen, 17 april 2010.

Door mijn interesse in genealogie en familiegeschiedenis ging ik in december 2006 op zoek naar foto’s van schepen die gebouwd zijn op de voormalige scheepswerf van fa. J.A. Visscher & Zn. Scheepsbouw te Zwartsluis. Een familie bedrijf gestart door Jan Albert Visscher (grootvader van mijn man) samen met zijn 5 zonen. De werf was gespecialiseerd in schepen voor de beroepsvaart, met name slepers en vletten.
Scheepswerf J.A. Visscher & Zn. Zwartsluis
Ook zijn er voor een aantal opdrachtgevers schepen voor de pleziervaart gebouwd. Met name de schepen die op de werf gebouwd zijn naar tekeningen van de ontwerper Th. Gillissen vind ik erg mooi. Al zoekende naar informatie en foto’s van schepen gebouwd op de werf, kwam ik terecht op de website van een scheepsmakelaar en op mijn verzoek kreeg ik foto’s en verkoop informatie per mail toegestuurd.
Gillissen vlet
Eigenlijk hadden we het er nog nooit over gehad om zelf een boot te kopen en te gaan varen. Op het moment dat ik thuis vertelde dat er een schip te koop stond, dat op de werf gebouwd was, ontstond het plan om dit schip te gaan bezichtigen en eventueel te kopen. Maar op het moment dat wij contact opnamen met de makelaar was het schip inmiddels verkocht. Helaas!! We besloten verder op zoek te gaan. Dat het een vlet moest worden stond vanaf het begin vast. Ikzelf vind de vletten die gebouwd zijn naar een ontwerp van “Gillissen” erg mooi. De heer Th. Gillissen staat bekend als de ontwerper van “de Vlet”, die in vele afmetingen en op verschillende werven werd gebouwd. Op vele zaterdagen hebben we bij een aantal makelaars schepen bekeken. Uiteindelijk vonden we, op het internet bij jachtmakelaardij “Het Wakend Oog” in Woudsend, een aantal schepen die we wilden bezichtigen. Op 17 maart 2007 brachten we een bezoek aan de “showroom” in Woudsend en hebben we diverse schepen uitgebreid bekeken. Onze keuze viel uiteindelijk op een Valkvlet 10.60 OK, gebouwd in 1986 op de werf van Valk Yachts in Franeker. Het bijzondere vind ik dat Valk Yachts de Valkvlet in 1964 introduceerde naar eigen ontwerp in samenwerking met de ontwerper Th. Gillissen.
Valkvlet VIVAR
Op 29 maart 2007 is de officiele overdracht van het schip de “Ûnrêstich”. Als onderdeel van de verkoop wordt het schip eerst gekeurd door Selles Expertise International. Afgezien van een paar kleine dingen wordt het schip in goede staat bevonden. Vanaf nu zal het schip “Vivar” gaan heten wat betekent “Visschers Varen”, haar ligplaats wordt Woudsend. Ondanks dat het schip in een goede conditie verkeert willen wij toch een aantal zaken veranderen. In overleg met Dragt Yachtservice te Woudsend hebben we besloten om o.a. de volgende zaken aan te passen: verwijderen van de gasinstallatie en de geiser, plaatsen van een vuilwatertank, elektrisch toilet,  aanpassen elektrische installatie, plaatsen van een inductie kookplaat, plaatsen van een hekschroef en nieuwe naamborden.
00050
23 mei 2007 We krijgen een vaarles. Ik heb nog nooit gevaren met een motorboot. JA heeft vroeger veel gezeild en heeft op de werf wel eens met motorboten gevaren, maar dat is wel erg lang geleden. Daarom gaat er iemand met ons mee om ons een dag les te geven. Hoe vaar je achteruit, hoe maak je gebruik van je boegschroef en hoe leg je aan en knoop je de touwen, allemaal nuttige zaken om te weten.
00051
In september is de renovatie van de boot klaar. De nieuwe inventaris wordt aan boord gebracht, de bedden worden opgemaakt en 16 en 17 september 2007 is het eerste weekend dat we varen met onze boot.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Woudsend, korte vakantie

Vorige week woensdag vertrok ik vanuit Kampen met de bus naar Woudsend voor een korte vakantie. Een paar dagen alleen op stap. Ik was nog maar net onderweg en had al vertraging door de weg werkzaamheden bij Kampen. Donderdagmorgen, weer met de bus, maar nu naar Sneek naar het Fries Scheepvaart Museum. Een bezoek aan de bibliotheek, op zoek naar informatie over de werfplaat van scheepswerf Fa. J.A. Visscher en Zn. te Zwartsluis en N.V. Scheepswerf Kampen te Kampen.
Beide werfplaten komen uit de collectie van de heer Ton Bodewes en zijn niet te bezichtigen. Wel krijg ik een foto toegestuurd per mail. Voor verder onderzoek naar de voormalige scheepswerf van Visscher uit Zwartsluis zal ik naar het “Maritiem Museum Rotterdam” moeten.
Scheepswerf Visscher Zwartsluis
In mijn bezit is een voorwerp, een soort pin, met op het uiteinde een voorstelling van een schip. Mijn vraag aan de medewerkster van het museum was of zij me kon vertellen wat het voorstelde en waar het voor gebruikt werd. Helaas ! Een vergelijkbaar voorwerp komt niet voor in de collectie en een antwoord op de vraag is vooralsnog niet voorhanden.
Pin met voorstelling schip Wie het weet mag het zeggen!

Mijn volgende vraag is een verzoek, om informatie en (haak)patronen van een Friese “daagse” muts, zoals die o.a. gedragen werd door mijn Friese overgrootmoeder Klaaske Smits. Bij de daagse dracht, na circa 1870, droeg men in het werk en naar de markt een eenvoudige ochtendmuts van katoen of van haakwerk.
Klaaske Smits
In mijn bezit is één patroon, wat uitgegeven is door weekblad Boerderij, 25 november 1981, maar er moeten vast vele variaties geweest zijn.
Friese gehaakte muts
Ik heb heel wat informatie over de Friese streekdracht bekeken, maar heb geen nieuwe patronen gevonden.
Wel tips om verder te zoeken:
De textiel afdeling van het Fries museum.
Het Zuiderzeemuseum.
Openluchtmuseum Arnhem.
De stichting Kostumkommisje Fryslân.
Federatie van Folkloristische Groepen in Nederland.

Geraadpleegde literatuur:
Erfenis van eeuwen, Brabantse mutsen uit grootmoeders tijd, Cruys Voorbergh.
Aangekleed gaat uit.
Alledaagse dingen, nieuwsblad voor volkscultuur (FFGN).