Valkvlet VIVAR, hoe het begon in 2007

Eerder geplaatst op Huizenonderzoek in de gemeente Kampen, 17 april 2010.

Door mijn interesse in genealogie en familiegeschiedenis ging ik in december 2006 op zoek naar foto’s van schepen die gebouwd zijn op de voormalige scheepswerf van fa. J.A. Visscher & Zn. Scheepsbouw te Zwartsluis. Een familie bedrijf gestart door Jan Albert Visscher (grootvader van mijn man) samen met zijn 5 zonen. De werf was gespecialiseerd in schepen voor de beroepsvaart, met name slepers en vletten.
Scheepswerf J.A. Visscher & Zn. Zwartsluis
Ook zijn er voor een aantal opdrachtgevers schepen voor de pleziervaart gebouwd. Met name de schepen die op de werf gebouwd zijn naar tekeningen van de ontwerper Th. Gillissen vind ik erg mooi. Al zoekende naar informatie en foto’s van schepen gebouwd op de werf, kwam ik terecht op de website van een scheepsmakelaar en op mijn verzoek kreeg ik foto’s en verkoop informatie per mail toegestuurd.
Gillissen vlet
Eigenlijk hadden we het er nog nooit over gehad om zelf een boot te kopen en te gaan varen. Op het moment dat ik thuis vertelde dat er een schip te koop stond, dat op de werf gebouwd was, ontstond het plan om dit schip te gaan bezichtigen en eventueel te kopen. Maar op het moment dat wij contact opnamen met de makelaar was het schip inmiddels verkocht. Helaas!! We besloten verder op zoek te gaan. Dat het een vlet moest worden stond vanaf het begin vast. Ikzelf vind de vletten die gebouwd zijn naar een ontwerp van “Gillissen” erg mooi. De heer Th. Gillissen staat bekend als de ontwerper van “de Vlet”, die in vele afmetingen en op verschillende werven werd gebouwd. Op vele zaterdagen hebben we bij een aantal makelaars schepen bekeken. Uiteindelijk vonden we, op het internet bij jachtmakelaardij “Het Wakend Oog” in Woudsend, een aantal schepen die we wilden bezichtigen. Op 17 maart 2007 brachten we een bezoek aan de “showroom” in Woudsend en hebben we diverse schepen uitgebreid bekeken. Onze keuze viel uiteindelijk op een Valkvlet 10.60 OK, gebouwd in 1986 op de werf van Valk Yachts in Franeker. Het bijzondere vind ik dat Valk Yachts de Valkvlet in 1964 introduceerde naar eigen ontwerp in samenwerking met de ontwerper Th. Gillissen.
Valkvlet VIVAR
Op 29 maart 2007 is de officiele overdracht van het schip de “Ûnrêstich”. Als onderdeel van de verkoop wordt het schip eerst gekeurd door Selles Expertise International. Afgezien van een paar kleine dingen wordt het schip in goede staat bevonden. Vanaf nu zal het schip “Vivar” gaan heten wat betekent “Visschers Varen”, haar ligplaats wordt Woudsend. Ondanks dat het schip in een goede conditie verkeert willen wij toch een aantal zaken veranderen. In overleg met Dragt Yachtservice te Woudsend hebben we besloten om o.a. de volgende zaken aan te passen: verwijderen van de gasinstallatie en de geiser, plaatsen van een vuilwatertank, elektrisch toilet,  aanpassen elektrische installatie, plaatsen van een inductie kookplaat, plaatsen van een hekschroef en nieuwe naamborden.
00050
23 mei 2007 We krijgen een vaarles. Ik heb nog nooit gevaren met een motorboot. JA heeft vroeger veel gezeild en heeft op de werf wel eens met motorboten gevaren, maar dat is wel erg lang geleden. Daarom gaat er iemand met ons mee om ons een dag les te geven. Hoe vaar je achteruit, hoe maak je gebruik van je boegschroef en hoe leg je aan en knoop je de touwen, allemaal nuttige zaken om te weten.
00051
In september is de renovatie van de boot klaar. De nieuwe inventaris wordt aan boord gebracht, de bedden worden opgemaakt en 16 en 17 september 2007 is het eerste weekend dat we varen met onze boot.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Brocante en Skûtsjes

Vorige week hebben we genoten van een korte vakantie.
Varen met een sloep, zwerftocht over het Gaastmeer en de Brekken. Een bezoek aan Oudega, “sneupen” in een winkeltje en dan twee mooie oude puddingvormen vinden.00131
Onderweg met onze valkvlet van “de Kuilart” naar Woudsend konden we niet verder varen omdat er een wedstrijd van het Skûtsjesilen gevaren werd op de Fluessen bij Elahuizen. Winnaar van de dag is het skûtsje van Joure.

00128       000129

Laatste vaartocht van het vaarseizoen 2012

Het afgelopen weekend hebben we de laatste tocht van dit seizoen gevaren, van Woudsend naar Vollenhove. De boot gaat hier uit het water om deze winter geschilderd te worden. Zaterdagmorgen zijn we rond 12.00 uur vertrokken uit Woudsend in de richting van Sloten. Vanaf Sloten varen we over het Brandemeer, de Follegasloot, Tjeukemeer, langs Echtenerbrug, door de mr H.P. Linthorst Homansluis naar Ossenzijl. Hier blijven we liggen tot maandagmorgen. Zondag brengen we een bezoek aan het bezoekerscentrum van het Nationaal Park “De Weerribben”. Ik vind dit een bijzondere beleving, het doet me denken aan de jaren uit mijn jeugd die ik doorbracht in Zwartsluis. Samen met mijn vader trok ik eropuit “De Kraggen” in opzoek naar wilgentenen voor in de groentetuin. “De Kraggen” is een uitgestrekt moerasgebied wat zich uitstrekt tussen Zwartsluis en Belt-Schutsloot. De flora en fauna in dit gebied is heel bijzonder. Maandagmorgen varen we verder voor het laatste stuk van de tocht we varen midden door het natuurgebied van De Weerribben. Van Ossenzijl varen we naar Kalenberg, Wetering, Scheerwolde, Muggebeet, door de sluis in Blokzijl, over het Vollenhovermeer naar Vollenhove. Ook tijdens deze tocht komen de herinneringen boven. Mijn vader is buschauffeur geweest bij de N.V. Vervoermaatschappij De Noord-Westhoek en had zijn ritten in de kop van Overijssel. Als jong meisje mocht ik in het weekend wel eens een ritje met hem mee, al deze buurtschappen maakten toen veel indruk op mij.

0069
Om te haken had ik mijn nieuwe boek meegenomen, Textured Crochet Lace, van Renate Kirkpatrick. In plaats van een breirol of een (mee)breideken wil ik een haakrol of (mee)haakdeken gaan maken. Ik ben begonnen aan het eerste lapje, maar moet het weer uithalen omdat het te strak wordt. Verder had ik een handdoekje meegenomen om er een kantje aan te haken.
0065

 
 

Van Leeuwarden via de Rengerspôlle terug naar Woudsend

00099
Donderdag 1 september, varen we vanuit Leeuwarden in de richting van het Nationale park De Alde Feanen. Een natuurgebied van ongeveer 25 km2 groot, het vormt een veelzijdig laagveenmoeras met meren, veenplaatsen, riet- en hooilanden. In het gebied komen meer dan 450 plantensoorten en meer dan 100 vogelsoorten voor. Ook in dit gebied heeft Recreatieschap De Marrekrite veel aanlegsteigers gerealiseerd. Aan een van deze steigers, op het eiland Rengerspôlle, leggen we aan en brengen er de nacht door. Vrijdag 2 september moeten we wel verder varen omdat het eind van onze vakantie inzicht komt. We leggen aan op een Marrekriteplek onder Sneek, vlak bij het Prinses Margrietkanaal, zodat we zaterdagmorgen niet zo ver meer hoeven te varen om terug te kunnen keren in Woudsend. Zaterdagmiddag 3 september ligt onze boot s’middags weer aan de steiger bij het boothuis, waar onze boot zijn vaste ligplaats heeft. Als besluit van deze vakantie en voor mijn verjaardag op 4 september gaan we samen met vrienden uit in Langweer.

Van Dokkum naar Wijns

Van Dokkum naar Wijns
Vrijdag 26 augustus wandelen we s’morgens door het centrum van Dokkum. Op het gemeentehuis/Kantongerecht staat een beeld van vrouwe Justitia zonder blinddoek. Dit is bijzonder omdat zij meestal geblinddoekt wordt weergegeven. Het beeld werd in 1835 gemaakt door Jacob Lous. Vrouwe Justitia is van oorsprong een Romeinse godin en staat voor de personificatie van het recht. Zij wordt meestal afgebeeld als een geblinddoekte figuur en is vaak te vinden op gerechtsgebouwen.
Het zwaard: staat voor het uitgesproken vonnis.
De blinddoek: staat voor rechtspraak zonder aanzien des persoons.
De weegschaal: stelt de afweging van de bewijzen en getuigenissen voor.
s’Middags bezoeken we de Bonifatiuskapel, die helaas gesloten is.
Zaterdag 27 augustus gaan we naar het Admiraliteitshuis, het museum laat 2000 jaar cultuur en geschiedenis van Noordoost Friesland zien. In een voormalig pakhuis van rond 1800 is een permanente tentoonstelling over Bonifatius (circa 672-754) te zien. Bonifatus is geboren in Engeland en was een van de belangrijkste kerkhervormers van zijn tijd. In het jaar 716 kwam hij voor de eerste keer naar Friesland en wilde de bewoners bekeren tot het christendom. Deze eerste zendingsreis was een mislukking. Bonifatius gaf de moed niet op om ook de Friezen tot het christendom te bekeren. In 754 kwam hij met zijn gevolg opnieuw naar Friesland. Hij belegde een grote bijeenkomst te Dokkum, maar inplaats van zijn bekeerlingen te ontmoeten, werd hij overvallen door een groep gewapende Friezen. Op 5 juni 754 werd hij gedood, “Bonifatius bij Dokkum vermoord”
Na ons bezoek aan het Admiraliteitshuis lopen we, door de regen, naar de Grote of Sint-Martinuskerk. Op het moment dat we binnen komen wordt het orgel bespeeld. Om 15.00 uur geeft schilder Jan Kooistra uitleg over zijn 7 schilderijen die gebaseerd zijn op het scheppingsverhaal, “Een cadeau voor God”.

Als laatste wandelen we naar de neogotische Sint-Bonifatiuskerk, gebouwd in 1871 naar een ontwerp van Pierre Cuypers. Als architect vooral bekend door zijn ontwerp van het Rijksmuseum en kasteel de Haar. Wat mij vooral opvalt zijn de prachtige gebrandschilderde ramen. Hierin herken je duidelijk de tijd waarin ze zijn gemaakt (1904). Tot besluit van deze laatste dag in Dokkum gaan we dineren in “Eethuis De Koffiebranderij”. Dit restaurant kan ik u aanbevelen. Wij hebben een hele leuke avond gehad en heel erg lekker gegeten.

 
Zondagmorgen 28 augustus vertrekken we uit Dokkum, over de Dokkumer Ee, richting Leeuwarden. Onderweg maak ik foto’s van leuke momenten tijdens het varen. We varen langs Birdaard, Bartlehiem vooral bekend dankzij de Elfstedentocht. We overnachten aan een steiger net buiten Wijns. Een dorp dat in 949 al wordt genoemd. In de regio is Wijns vooral bekend om zijn fiets- en voetveer “de Wynser Oerset” en het daarbij gelegen eetcafe. Wij bekijken de kerk (NH) van Wijns, die dateert uit ca. 1200, oorspronkelijk gewijd aan St. Vitus.
 

Dokkum

We hebben dinsdagmorgen, 23 augustus, ongeveer 3 uur gevaren. We begonnen onze vaartocht over het Prinses Margrietkanaal, aan de rand van het natuurgebied de Alde Feanen een schitterend gebied met heel veel mooie aanlegsteigers. Daarna varen we langs Bergum en over het Bergumermeer naar Zwaagwesteinde waar we de nacht doorbrengen aan een steiger van de Marrekrite. De maximale doorvaarthoogte op deze route is 2.95 meter, dat betekent dat er alleen maar motorboten varen. Het regende, maar in de loop van de middag trekken de buien over en wordt het weer droog. We lopen naar het dorp Zwaagwesteinde om onze boodschappen te doen.
     
Woensdagmorgen, 24 augustus, vertrekken we rond 10.00 uur naar Dokkum, waar we net voor 12.00 uur arriveren. We besluiten het oude centrum van de stad te verkennen. Ik was vergeten om ons abonnement op de regen af te zeggen, dus valt het met bakken tegelijk uit de hemel. We hebben geen droge draad meer aan ons lijf. In de loop van de avond word het weer droog dus kunnen we een late avondwandeling maken.
Donderdagmorgen, 25 augustus, ben ik naar het Historisch Informatiecentrum Noordoost Fryslan geweest. Van de medewerker kreeg ik een kopie van een  artikel verschenen in “De sneuper” van maart 2010, nummer 96. De kalkovens van Ezumazijl, door Reinder Tolsma. Ik krijg zelf “De Sneuper” al jaren toegestuurd, maar dit artikel had ik niet inverband gebracht met mijn directe voorouders. Verder heb ik wat zitten lezen in (genealogieën) over verschillende Friese families die verwant zijn aan de familie Jousma (Sinia, Douma enz.). 
Kom ontspannen in het “badhuis Dokkum”, dat hebben we gedaan. Heerlijk !! Ook kun je daar je was laten doen. Een geweldig initiatief voor de watersporters die overnachten in Dokkum.

Rondreis door Friesland

Onze rondreis door Friesland is vandaag begonnen. We liggen in Woudsend en morgen varen we naar Grou. We besluiten om morgen naar een Marrekrite plek te varen voor de overnachting. Vanavond ben ik begonnen om mijn bezoek aan het Streekarchief in Dokkum voor te bereiden. Mijn oudste voorvader Ype Jacobs was schipper en kalkbrander en later coopman te Ezumazijl. Ik hoop te vinden waar hij vroeger met zijn gezin gewoond heeft. Verder zoek ik documentatie over de schelpenvissers en kalkovens van Ezumazijl.
In mijn genealogie van de familie Visscher komt voor Geertje Visscher, gehuwd met Reinder Tulp. Reinder was schippersknecht aan boord van de “De Lutina” een Overijssels vrachtschip, vergaan in 1888 op de voormalige Zuiderzee. Aan boord van de praam bevond zich o.a. een lading schelpen, bestemd voor de kalkbranderijen van Zwartsluis. Volgens de kadastrale kaart uit 1893 stonden er toen in Zwartsluis dertien kalkbranderijen.
De overeenkomst tussen de familie Jousma en Visscher is dat wij afstammen van voorouders die te maken hebben met de scheepvaart en de handel in goederen die hiermee te maken hebben.
 Overzicht Kalkbranderijen Zwartsluis

Waar woonden mijn voorouders van vaderskant

Onze vakantie is vandaag begonnen. De eerste week zijn we thuis. Daarna gaan we twee weken varen met onze boot in Friesland. Het is de bedoeling dat we een route gaan varen. We willen starten in Woudsend, vandaar varen richting Grou, Burgum en dan naar Dokkum. Hier blijven we in ieder geval een aantal dagen liggen. Ik ga hier een bezoek brengen aan het Historisch Informatiecentrum Noordoost Fryslan. Ik wil graag onderzoek doen, naar waar mijn Friese voorouders gewoond hebben in Friesland.
Mijn oudst bekende voorvader Ype Jacobs (circa 1675-1732) was schipper en kalkbrander op Ezumazijl, later coopman te Ezumazijl. In 1728 kocht Ype Jacobs samen met zijn vrouw Rinske Lieuwes de helft van Humaldasathe, de andere helft was eigendom van Reistse Sapes en Sjieuke Rinses. In 1735 wonen hun kinderen Jacob Ypes en Lysbeth Reitses op deze boerderij en voeren daarna de familienaam Humalda.
Zoon Lieuwe Ypes, welgestelde holtkoper en kalkbrander, huwt te Schiermonnikoog met Martje Engelberts. Nakomelingen van Lieuwe Ypes, gebruiken verschillende familienamen waaronder Jousma, Botma en Douma.
Zoon Ype Lieuwes is gehuwd met Trijntje Lieuwes Sytsma (Sijtsma), in 1811 is hij huisman en mede gecommitteerde van de gezamenlijke geïnteresseerden in de Anjumer en Lioessener Polder. Hij is op St. Jakob, 25-07-1773, met attestatie vertrokken naar Lioessens.
Zoon Jan Ypes neemt in 1811 de familienaam Jousma aan. Jan Ypes is in 1818 eigenaar/bewoner van “Op de Soen”, floreennummer 6, te Lioessens en eigenaar van floreennummer 19. Volgens overlevering was hij een “grote boer” (45 ha) op “Jousma State”. In 1821 gaat hij echter failliet.
 Bron: Leeuwarder Courant 02-02-1821
Het is een mooie gelegenheid, wanneer wij in Dokkum zijn, om een en ander uit te zoeken in het Streekarchief. Graag zou ik ook een bezoek (per bus) brengen aan de Hervormde kerk van Lioessens, hier liggen een kind, Ype Jans en de vrouw, Jantje Folkerts Wierstra, van Jan Ypes Jousma begraven.
Vanuit Dokkum willen we onze reis vervolgen naar Leeuwarden. Ook hier willen we een aantal dagen blijven liggen. Een bezoek aan het “Princessenhof” en de tentoonstelling “Openbaar vervoer in Friesland” behoren hier tot de mogelijkheden. Vanaf Leeuwarden gaan we beginnen aan de terugreis naar Woudsend.
Leuke website:

Pinksterweekend 2011

We zijn voor een langweekend op de boot. Gisteren 11 juni zijn we vertrokken van Kampen naar Woudsend. Vanmorgen (12 juni) zijn we om 9.30 uur gaan varen, eerst over de Nauwe Wiemerts, dan rechtsaf naar de Jeltesleat (Johan Frisokanaal), linksaf over het Prinses Margrietkanaal en dan weer rechts de Langweerdervaart in.
        
We liggen bij een eiland dat grenst aan de Langweerder Wielen, Bokkewiel, een schitterend natuurgebied. Aan lectuur geen gebrek, ik heb in ieder geval een boek meegenomen over programma’s van Google (Basisgids Google) en een pas verschenen boek over Facebook. Dit weekend wil ik ook een filmpje maken en weer thuis wil ik dit bewerken met Windows Movie Maker en daarna plaatsen op You Tube. Het plekje waar we liggen is een Marrekrite ligplaats en wordt “Bokkewiel” genoemd, een schitterend “eiland” waarin de waterhuishouding zodanig is geregeld, dat er een gebied is ontstaan voor recreatie, natuur en landbouw. 
In de loop van de dag komen er steeds meer bootjes bij, het ligt hier al aardig vol. Vanmiddag hebben we een wandeling gemaakt op het “eiland”. We werden aangesproken door “Een persoon” die niet wilde dat we hier een wandeling maakten. Ook niet op de op dit eiland liggende verharde wegen. Dat vinden we maar vreemd? Op het hele eiland staan nergens hekken, en geen borden met verboden toegang. Na enige discussie met “Deze persoon” besloten we terug te lopen naar de boot.
Wanneer je op een aanlegplaats van de Marrekrite ligt is het de bedoeling dat je je aan een aantal spelregels houdt.
Uit Marrekrite Nieuws, Jaargang 5 – voorjaar 2011: “Een voorbeeld is de regel “respecteer de (land)eigendommen van boeren”. Onze ligplaatsen liggen vaak bij/aan land waar wij geen eigenaar zijn. In veel gevallen staat er een hek met een bord “privéterrein”. Jammer genoeg negeren watersporters dit en klimmen gewoon over het hek om de hond uit te laten, een wandelingetje te maken of de koeien te bekijken!! Het is voor ons en de watersporter belangrijk een goede relatie met onze buren te onderhouden. Alleen zo kunnen onze ligplaatsen midden in de natuur behouden blijven.”
      
Wat eten we vandaag aan boord:
v  Roodschimmelkaas op toast, met een glas witte port
v  Kipfilet met mozzarella, tomaat en knoflooksaus
v  Tomatensoep met verse champignons
v  Aardbeien
Heerlijk !!
Het is ondertussen 20.00 uur en nog steeds komen er boten langs op zoek naar een ligplaats, maar alles ligt vol. Er zijn nog steeds mensen die een wandeling maken op het “eiland”, wat een frustratie voor “de boer” als hij het zou kunnen zien. Het wordt steeds later en langzaam zakt de zon achter de horizon en wordt het iets kouder. De voorspelling voor morgen is regen.
Maandag 13 juni
De dag begint met regen. Het eerste dat ik vanmorgen gedaan heb is de app  Buienradar installeren op mijn mobiele telefoon (app = applicatie of toepassing en wordt tegenwoordig vaak gemaakt speciaal voor mobiele telefoons). Als het goed is klaart het weer straks weer op en blijft het de rest van de dag droog. Er zijn twee artikelen die ik wil lezen. Het eerste over “jump break” in de berichten van je Blogger Weblog. Het is een functie waarmee je uitvouwbare samenvattingen van je berichten in je blog kunt zetten. Hierdoor verschijnen langere berichten als een inleiding met een link naar “meer lezen”. Het tweede artikel gaat over “Wandelen met route-apps” in het blad Computer Idee nr. 13 7-21 juni 2011. Volgens Computer Idee is de beste site voor gps-wandelroutes, EveryTrail.com. Vooral de mogelijkheid om zelf routes/trips te maken lijkt me handig en leuk. Als het straks niet meer regent ga ik het uitproberen.
* Wandelroute
* Vaarroute
 
Ik ga in ieder geval in Kampen een route lopen langs een aantal oude panden in de binnenstad (o.a. Boven Nieuwstraat en Voorstraat). Het aardige van dit programma is dat je tijdens de wandeling foto’s kunt maken, waar je later als je weer thuis bent informatie aan toe kunt voegen en als waypoint aan een tocht kunt koppelen. Tot eind 2011 moet dit nog in het Engels. Ik lees net in de omschrijving van de app dat je het programma kunt gebruiken voor “walk, bike, run, hike, drive, sail en ski”.
De waterpolitieboot uit Sneek legt aan. Wat zou er aan de hand zijn? Ze gaan samen met iemand van het “Wetterskip Fryslan” langs alle boten om te vragen of men een vuilwatertank aan boord heeft. Vanaf 1 januari 2009 mag je geen toiletwater meer op het oppervlaktewater lozen. Volgens de medewerker van het waterschap heeft 30 % van de boten die hier vandaag liggen nog geen vuilwatertank. Doormiddel van voorlichting proberen ze de “schippers” ervan te overtuigen om hiervoor een oplossing te zoeken.
Tussen de buien door heb ik een route (van wel 620 meter) gelopen met EveryTrail. Morgen op de terugweg naar Woudsend ga ik onze vaarroute ook vastleggen, bewerken op de computer en daarna eventueel delen via Facebook en mijn weblog.

Dinsdag 14 juni
Aan boord heb je alle tijd om te luieren en te lezen. Op de stapel (nog te lezen) kwam ik het tijdschrift Buitenleven (jaargang 8, nummer 5, juli/augustus 2010) tegen. In dit blad o.a een artikel over “Droogvallen op het Wad”. Onze valkvlet heeft zogenoemde kimkielen, hiermee is het mogelijk om op het Wad droog te vallen, verder nog een artikel over zomerboeken.

Lekker lezen, 8 boeken voor in de hangmat (of voor op de boot):
v  Het Pauperparadijs                       Suzanna Jansen
v  Zilte deerne                                   Mariette Ciggaar
v  Een soort familie                           Kees van Beinum
v  Dorsvloer vol confetti                    Franca Treur
v  De schilder en het meisje             Margriet de Moor
v  Begeerte heeft ons aangeraakt    Bert Natter
v  Jacoba dochter van Holland         Simone van der Vlugt
v  De helden inspecteur                    Atte Jongstra
Dus het is niet nodig om je te vervelen deze zomer. Genoeg ideeën voor boeken om te lezen. Het pauperparadijs vind ik echt een aanrader. Vooral als je zoals ik geïnteresseerd bent in genealogie en geschiedenis.
Op de terugweg naar Woudsend heb ik de route vastgelegd met het programma EveryTrail en tegelijkertijd foto’s gemaakt met mijn mobiele telefoon. De route van het varen en het wandelen zijn te bekijken op de website van EveryTrail.